Skaitmeninis akumuliatoriaus pasas (DBP) yra skaitmeninis baterijų įrašas, kurį galima sekti naudojant unikalų kiekvienos baterijos ID. ES reglamentai įpareigoja DBP visoms ES rinkoje cirkuliuojančioms baterijoms, kurios įsigalioja nuo 2027 m. vasario 18 d.
Kaip atrodo DBP? Vartotojai, turintys prieigos teises, galės pasiekti DBP naudodami QR kodą. Kiekvienas Skaitmeninis baterijos pasas turės unikalų akumuliatoriaus ID, kad būtų galima stebėti tolesnę informaciją, pvz., žaliavų naudojimą, akumuliatoriaus tipą, talpą, našumą, taip pat pakartotinį medžiagų iš senų baterijų naudojimą.
Elektromobilių tiekėjai, tokie kaip „Tesla“ ir „Audi“, jau vykdė bandomuosius DBP projektus, siekdami nustatyti vieningą anglies pėdsakų matavimo sistemą, užtikrinti žmogaus teisių laikymąsi ir remti žiedinę ekonomiką.
Išsamiai ištirkite, kokius duomenis reikia įtraukti į skaitmeninį akumuliatoriaus pasą (DBP) ir kaip jis sustiprins tvarų vystymąsi ir elektromobilių pritaikymą.
Kokie duomenys pateikiami skaitmeninio akumuliatoriaus paso sąraše ir prieiga prie jo?
Dažniausi pokalbiai apie BDP yra tai, kas gali jį pasiekti ir kokius duomenis jis apims. Siekiant aiškumo, išvardijome privalomus įrašus, kurie turi būti skaitmeniniame akumuliatoriaus pase (DBP) kiekviename baterijos gyvavimo ciklo etape.
1 etapas: žaliavų kilmė ir šaltinis
- Ličio, kobalto, nikelio ir grafito pirkimo detalės
- Tiekėjo tapatybė ir kiti duomenys
- Deramo patikrinimo dokumentai
- Anglies pėdsakai, susiję su žaliavų tiekimu
2 etapas: gamybos ir gamybos etapas
- Gamintojų detalės
- Pagaminimo data
- Komponentų surinkimo šalis
- Baterijos specifikacijos, pvz., talpa, našumas ir būklė
- Baterijos tipas, bendra energija ir energijos tankis
- Numatomas akumuliatoriaus tarnavimo laikas
- Šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija
3 etapas: akumuliatoriaus naudojimo fazė
- ESG duomenys
- Medžiagos srautas
- sveikatos būklė (SoH) laikui bėgant
- Atsekamumo ir sąveikumo lygis
4 etapas: gyvavimo ciklo pabaiga
- Lyginamasis standartas ir nuorodos kokybei analizuoti
- Pakartotinio naudojimo ir perdirbimo detalės
- Medžiagų atkūrimo rodikliai
- Konkretus būdas arba įrankiai, naudojami akumuliatoriui išmontuoti
- Galutinis medžiagos atkūrimo greitis
Kas yra ES baterijų reglamentų naujienos: laikas ir taisyklės 2027–2031 m
Dabar, kai žinome, kas yra skaitmeninis baterijos pasas, aptarkime naujausius dalykus ES baterijų reglamentai naujienos apie akumuliatoriaus atsekamumą ir DBP.
2023 m. įsigaliojo ES reglamentai, skirti atsekti baterijų gamybą, naudojimą, perdirbimą, pakartotinį naudojimą ir šalinimą. Tikslas – atsekti visą veiklą ir apriboti anglies pėdsakų išmetimą per visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklą. Čia yra būsimas laikas, apibrėžtas pagal ES reglamentus
- 2027 m. vasario 18 d. (pratęsta): Visi ES rinkoje veikiantys pramoniniai akumuliatoriai ir elektromobilių (EV) akumuliatoriai, kurių talpa didesnė nei 2 kWh, turi turėti skaitmeninį akumuliatoriaus pasą (DBP). Norint pasiekti informaciją, DBP įrašas turi būti susietas su QR kodu.
- 2031 m. rugpjūčio 18 d.: Iki 2031 m. ES užsibrėžė tikslą atsekti visas baterijas naudojant QR kodus.
Anglies pėdsakų deklaracijos
Gamintojams jau dabar patariama privalomai pranešti apie kiekvieno akumuliatoriaus anglies pėdsakus. Duomenys turi apimti akumuliatoriaus gyvavimo ciklą nuo žaliavos išgavimo iki perdirbimo ar šalinimo.
Medžiagų atsekamumo tiekimo grandinė:
Pagal ES reglamentus įmonės jau vykdo išsamų tiekimo grandinės patikrinimą. Ypatingas dėmesys skiriamas didelės rizikos medžiagų, tokių kaip ličio, nikelio ir kobalto, duomenų stebėjimas
Pagal ES reglamentą, nuo 2025 m. rugpjūčio 18 d., įmonės, parduodančios baterijas ES rinkoje, privalo atlikti tiekimo grandinės išsamų patikrinimą. Ypatingas dėmesys skiriamas didelės rizikos medžiagoms, tokioms kaip ličio, nikelio ir kobalto sekimas.
Reguliavimas audito grupei
Audito komanda turi parengti metinę duomenų rinkimo iš tiekėjų ir gamintojų ataskaitą, kad galėtų analizuoti riziką. Išsami informacija apie atsakingą veiklą ir anglies pėdsaką leidžia valdžios institucijoms priimti pagrįstus sprendimus, kad sumažintų poveikį aplinkai ir pavojų žmonių sveikatai.
Baterijų perdirbimo procesas
ES teisės aktai įpareigoja fiksuotą procentą baterijoje naudojamų medžiagų pagaminti iš perdirbtų baterijų. Taisyklės bus veiksmingai įgyvendintos iki 2031–2036 m. Įmonės turės dalytis atitinkamais dokumentais, pabrėžiančiais antrinių žaliavų iš baterijų atliekų naudojimą.
Komisijos organai turi apibrėžti atitinkamas metodikas perdirbimo efektyvumui apskaičiuoti ir medžiagų atgavimo rodikliams patikrinti. Jie taip pat turi nustatyti skaitmeninio akumuliatoriaus paso (DBP) dokumentacijos formato standartą.
ES baterijų reglamentai: pagrindiniai akcentai
Pažvelkite į pagrindines datas, kad įsitikintumėte, jog įmonės būtų pasirengusios iki termino. Tai padės jiems išlikti svarbiems ES rinkoje ir išvengti reguliavimo institucijų nuobaudų.
| Data | Veikla | Kam tai liečia |
| 2027 m. vasario 28 d | Skaitmeninis baterijos pasas (DBP) yra privalomas | Visi pramoniniai akumuliatoriai ir elektromobilių akumuliatoriai, kurių talpa didesnė nei 2 kWh, aktyvūs ES rinkoje |
| 2031 m. rugpjūčio 18 d | Visos baterijos BDP ES turi būti atsektos naudojant QR kodą | Visos įmonės yra susijusios su baterijų gyvavimo ciklais. Nuo žaliavų tiekimo iki perdirbimo |
| Iki 2031 m | Elektromobilių baterijose turi būti toks procentas medžiagų, atgautų iš senų baterijų: 85 % švino 16 % kobalto 6 % ličio ir nikelio |
EV baterijų gamintojas |
| Iki 2036 m | Elektromobilių baterijose turi būti toks procentas medžiagų, atgautų iš senų baterijų: 85 % švino 26 % kobalto 5 % nikelio 12 % ličio |
EV baterijų gamintojas |
Skaitmeninio baterijos paso privalumai elektromobilių pramonei
Visapusiškas atsekamumas per visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklą leidžia įmonėms, perdirbėjams ir klientams naudoti duomenis priimant sprendimus ir pagerinti proceso efektyvumą. Pažvelkite į įvairius DBP privalumus visoms suinteresuotosioms šalims, susijusioms su akumuliatoriaus gyvavimo ciklu.
BBP EV kompanijoms
- Padidinkite patikimumą ir patikimumą: Patvirtinti duomenys, pasiekiami naudojant skaitmeninį akumuliatoriaus pasą, gali padėti sukurti pasitikėjimą tiekimo grandine ir veikla per visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklą.
- Informuotas sprendimų priėmimas: Akumuliatoriaus ekosistemos lyderiai gali gauti naudingų įžvalgų iš BBP ir priimti svarbius sprendimus.
BBP perdirbėjams
- Saugus naudoto akumuliatoriaus transportavimas: Rizikos vertinimo duomenys (ypač kenksmingų cheminių medžiagų išmetimo atveju) gali būti naudojami siekiant užtikrinti, kad senos baterijos būtų saugiai gabenamos.
- Lengva prekyba naudotomis baterijomis: Informacija apie akumuliatoriaus talpą, gedimo lygį, veikimą ir būklę leidžia pramonei nustatyti likutinę vertę ir normas bei racionalizuoti prekybą pakartotinai panaudotomis baterijomis.
- Padidinkite perdirbimo proceso efektyvumą: Baterijų sudėties ir išmontavimo gairės gali pagerinti perdirbimo proceso efektyvumą ir sumažinti perdirbėjų išlaidas bei pastangas.
Pasiruoškite 2027 metams jau dabar! Investuokite į efektyvius baterijų atsekamumo skaitmeninius sprendimus ir neatsilikkite nuo ES taisyklių. Susisiekite su mūsų komanda Primafelicitas aptarti įvairias galimybes.
BBP vartotojams
- Priimkite pagrįstus pirkimo sprendimus: Galutiniai vartotojai arba vartotojai gali gauti informaciją, susijusią su anglies pėdsaku, tvariomis dalelėmis ir baterijos veikimo trukme, kad priimtų pagrįstus sprendimus dėl EV ir kitų susijusių produktų pirkimo.
- Likutinės vertės nustatymas: Standartai ir reguliavimo sistema leidžia vartotojams iš anksto nustatyti likutinę akumuliatoriaus vertę pasibaigus jo naudojimo laikui.
Nors DBP naudinga visoms suinteresuotosioms šalims per visą baterijos gyvavimo ciklą, jos taikymas ir naudojimas turi būti informuojami, kad visi būtų gerai informuoti ir suderinti.
Iššūkiai diegiant skaitmeninį akumuliatorių pasą
Tikėtina, kad baterijų pasų išdavėjai, įgyvendindami DBP, susidurs su techniniais iššūkiais. MVĮ ir įmonės gali susidurti su su ištekliais susijusių pajėgumų iššūkiais, taip pat su veiksmingo bendradarbiavimo trūkumu.
Techniniai iššūkiai
- Sunkumai kuriant, prižiūrint ir naudojant akumuliatoriaus pasą
- DBP techninio projektavimo ir architektūros iššūkiai
- Skirtinguose etapuose naudojamos suskaidytos sistemos ir IT infrastruktūra gali sukelti atsijungimą ir efektyvaus ryšio spragą.
Duomenų standartizavimas ir vienodumo trūkumas
- Duomenys, įrašyti skirtingais formatais ir skirtingais etapais, gali apsunkinti jų integravimą su BDP.
- Baterijos metrikos, pvz., Sveikatos būklės (SoH) ir anglies pėdsakų, apskaičiavimo būdas ir apibrėžiamas perdirbimo proceso efektyvumo lygis, kuris gali skirtis, todėl gali atsirasti nenuoseklumų.
Tiekimo grandinės iššūkiai
- Sąveikos iššūkiai: Jei nėra skaidraus tiekimo grandinės valdymo ir standartų, dalijimasis DBP gali būti neveiksmingas.
- Skaidrumo spraga: Renkant kasybos ir tiekėjų duomenis gali kilti duomenų tikrinimo ir skaidrumo problemų.
- Duomenų privatumas naudojant bendrinamus duomenis: įmonės ir tiekėjai gali jausti nenorą dalytis tam tikra informacija dėl privatumo ir saugumo problemų, ypač dėl finansinių duomenų.
Naujų technologijų vaidmuo skaitmeniniame baterijos pase
Įmonės ir įgaliotos institucijos turi anksčiau ar vėliau investuoti į naujas technologijas, kad jos atitiktų reguliavimo standartus, kad DBP būtų sklandžiai įgyvendintas per visą baterijos gyvavimo ciklą. Panagrinėkime keletą geriausių galimybių naudojant technologijas, kad DBP įgyvendinimas būtų efektyvus.
Blockchain atsekamumui
Sukurkite ir plėtokite blokų grandinėmis pagrįstas baterijų atsekamumo sistemas, kad
- Sukurkite patikrintą ir nekeičiamą gamintojų naudojamų žaliavų šaltinio įrašą.
- Stebėkite baterijų veikimą ir būklę realiuoju laiku naudodami decentralizuotą paskirstytą sistemą.
- Užrašykite medžiagas, išgautas iš senų baterijų, ir pasidalykite nekintamais įrašais su audito komanda.
- Įgalinkite duomenų matomumą realiuoju laiku visoje tiekimo grandinėje
- Sukurkite nuo klastojimo apsaugotą akumuliatoriaus ekosistemos audito pėdsakų duomenų įrašą
IoT jutikliai, skirti akumuliatoriaus būsenai stebėti
Daiktų interneto jutiklius geriausiai galima naudoti norint atsekti akumuliatoriaus būklę. Mokykimės kaip –
- IoT technologija, derinama su duomenų analize, gali būti naudojama kuriant stebėjimo sistemą realiuoju laiku, kad būtų galima stebėti EV akumuliatoriaus būklę.
- Jutikliais galima įrašyti srovės, įtampos, temperatūros ir įkrovos būsenos (SOC) metriką.
- Duomenys gali būti naudojami anksti aptikti gedimą ir optimizuoti akumuliatoriaus veikimą.
AI su Skaitmeninis baterijos pasas
Dirbtinio intelekto integravimas su daiktų interneto įrenginiais ir blokų grandine geriausiai tinka baterijos gedimui ir likusiai baterijų naudojimo trukmei analizuoti. Dirbtinis intelektas padeda pagerinti duomenų tikslumą ir, kur įmanoma, automatizuoti procesus, kad padidintų efektyvumą.
Paskutiniai žodžiai!
Skaitmeninis akumuliatoriaus pasas (DBP) – tai naujas būdas valdyti ir sekti visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklo veiklą. Nors įrašų tvarkymas visada buvo sistemos dalis, jis dažnai buvo fragmentiškas, trūko skaidrumo ir atskaitomybės.
Nustatydama standartinę žaliavų tiekimo, gamybos, baterijų naudojimo ir perdirbimo sistemą, DBP tvirtai remia tvarumą ir suteikia visoms suinteresuotosioms šalims didesnį efektyvumą. Tai leidžia gamintojams, perdirbėjams ir vartotojams priimti pagrįstus sprendimus, turinčius įžvalgių duomenų.
DBP nėra tik privalomos ES gairės įmonėms. Tai padeda jiems pagerinti efektyvumą ir palaikyti tvarumą, atsekdama anglies išmetimą per visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklą, taip pat didina klientų pasitikėjimą. Tai padeda pagerinti suinteresuotųjų šalių bendradarbiavimą, siekiant pagerinti baterijos atsekamumą ir kuo geriau ją išnaudoti net ir antrą kartą.
Mes, PrimaFelicitas, palaikome būsimą tvarią plėtrą diegdami patikimus, keičiamo dydžio ir efektyvius skaitmeninius sprendimus. Susisiekite su mumis PrimaFelicitas aptarti įvairias galimybes sklandžiai integruoti technologijas su baterijų atsekamumo projektais.
Įrašo peržiūros: 95
