Pagrindinis logistikos žaidėjas patenka į blokų grandinės erdvę
Šią savaitę „FedEx“ padarė reikšmingą žingsnį, prisijungdama prie „Hedera“ tarybos, kuri yra „Hedera“ paskirstytų knygų tinklą valdanti institucija. Skelbimas buvo paskelbtas 2026 m. vasario 13 d. ir yra gana aiškus signalas apie tai, kur gali judėti pasaulinė logistika. Bendrovė nori padėti sukurti tai, ką jie vadina „patikima skaitmenine infrastruktūra“, skirtą pasauliniam vežimui.
Įdomu matyti, kad į šią erdvę įsitraukia tradicinis logistikos milžinas, pvz., „FedEx“. Jie tai laiko dalimi ilgalaikio plano, kuriuo siekiama, kad pasaulinė prekyba veiktų greičiau, nutolstant nuo popierinių sistemų ir fizinių kontrolės punktų. Tiekimo grandinėms vis labiau susijungiant skaitmeniniu būdu, didėja infrastruktūros, kuri galėtų palaikyti automatizavimą ir matomumą realiuoju laiku tarp tarptautinių sienų, poreikis.
Kaip Hedera technologija tinka paveikslui
„Hedera“ naudoja tai, ką jie apibūdina kaip įmonės lygio paskirstytą knygos platformą. Architektūra sukurta valdyti didelės apimties programas, kuriomis pasikliauja įmonės. Mano dėmesį patraukė tai, kaip jis suteikia pasitikėjimo sluoksnį, palaikantį įvairias skaitmenines ekosistemas, leisdamas įmonėms saugoti neskelbtinus duomenis savo sistemose.
Ši pusiausvyra tarp skaidrumo ir konfidencialumo atrodo itin svarbi reguliuojamoms pramonės šakoms, tokioms kaip logistika. Įmonės gali notariškai patvirtinti įvykius ar sandorius viešajame tinkle neatskleisdamos visų savo veiklos detalių. Praktiškai tai galėtų padėti sumažinti trintį tarpvalstybinėje prekyboje, nes būtų sudarytos sąlygos saugiai tikrinti duomenis tarp kelių šalių.
Įsivaizduokite, kad galėsite patikrinti siuntos būseną, muitinės dokumentus ir atitikties patikras visiems nematant patentuotos verslo informacijos. Apie tokią programą jie kalba.
„FedEx“ vaidmuo ir tai, ką jie tikisi pasiekti
Būdama Tarybos narė, „FedEx“ valdys „Hedera“ tinklo mazgą ir turės tokias pat balsavimo teises kaip ir kitos organizacijos. Jie dalyvaus priimant valdymo sprendimus dėl tinklo atnaujinimų ir politikos pakeitimų. Bendrovė prisijungia prie pasauliniu mastu paskirstyto valdymo organo, apimančio „Fortune 500“ įmones, bankus ir universitetus.
Vykdydama šį vaidmenį, „FedEx“ planuoja prisidėti eksploatacinėmis žiniomis, kad paremtų tai, ką jie vadina „atvirais, bendradarbiavimo metodais“ paskirstytoje infrastruktūroje. Jų nurodyti tikslai apima skaitmeninės infrastruktūros tobulinimą pasaulinės tiekimo grandinėms ir trinties mažinimą tarpvalstybinėje prekyboje.
Vishal Talwar, FedEx vykdomasis viceprezidentas ir vyriausiasis skaitmeninės ir informacijos pareigūnas, paminėjo, kad „pasaulinių tiekimo grandinių skaitmeninė transformacija yra neišvengiama“. Jis pabrėžė, kad patikimi duomenys turi būti dalijami ir tikrinami daugelyje šalių nedidinant rizikos ir necentralizuojant kontrolės.
Valdymo struktūra ir platesnės pasekmės
Tomas Sylvesteris, Hedera tarybos prezidentas, pasveikino FedEx prisijungus prie grupės, pažymėdamas, kad bendrovė suteikia „gilią operatyvinę pasaulinės logistikos ir prekybos įžvalgą“. Jis pabrėžė decentralizuoto, slaptiems susitarimams atsparaus valdymo svarbą išlaikant tinklo vientisumą augant jų priėmimui.
Tarybos struktūra sukurta taip, kad būtų galima priimti nuspėjamus sprendimus, o tai, pasak Sylvesterio, yra labai svarbu institucijoms, kurioms ilgalaikes programas Hederoje. Šiuo valdymo metodu siekiama suderinti decentralizuotą priežiūrą su stabilumu, kurio paprastai reikalauja įmonėms.
Žvelgiant į platesnį vaizdą, šis žingsnis rodo didėjančią tradicinės logistikos ir paskirstytų knygų technologijų konvergenciją. Įmonės ieško būdų, kaip sukurti sąveikias duomenų infrastruktūras, kurios galėtų palaikyti naujos kartos tiekimo grandines. Ar šis konkretus bendradarbiavimas ištesės savo pažadus, dar reikia pamatyti, tačiau tai tikrai yra įdomus pokytis, kaip didžiosios korporacijos artėja prie skaitmeninės transformacijos.
„FedEx“, kurios metinės pajamos siekia apie 90 milijardų JAV dolerių ir kurioje dirba daugiau nei 500 000 darbuotojų, pateikia didelę realaus pasaulio logistikos patirtį. Jų dalyvavimas galėtų padėti formuoti, kaip „blockchain“ technologijos bus taikomos praktiniams tiekimo grandinės iššūkiams. Tuo pačiu metu jie turės rasti pusiausvyrą tarp naujovių ir tvirto valdymo bei rizikos kontrolės, kurią jie pabrėžė kaip svarbią, išlaikymo.
Verta stebėti, kaip tai klostysis per ateinančius mėnesius ir metus. Tokių partnerysčių sėkmė ar nesėkmė gali turėti įtakos kitų logistikos įmonių požiūriui į panašias technologijas.
